Su American V-Twin con inyección de combustible está equipado con una ECU (unidad de control electrónico) que está programada para suministrar combustible al motor en función de una relación aire / combustible para un filtro de aire común y un sistema de escape estándar. Si bien la ECU puede reajustarse por factores ambientales como la temperatura y la altitud, no puede ajustarse a los cambios mecánicos como la adición de partes de rendimiento. Cuando instala un sistema de escape de rendimiento, su flujo de aire cambia, por lo que necesita un sistema de administración de combustible que ajuste su relación aire / combustible para que coincida con los cambios. Ese sistema de gestión de combustible es Fuelpak. La combinación perfecta con su sistema de escape de rendimiento.
